저는 야간 근무를 시작한 지 3개월 됐습니다. 처음엔 주간에 자고 밤에 일하는 게 신기했는데, 시간이 지나면서 가장 큰 고민이 생겼어요. 바로 퇴근 길 운전이었거든요. 밤 11시부터 새벽 4시까지 근무하는데, 이 시간대에 운전이 정말 무서웠습니다.
면허는 있지만 밤 12시 이후로 운전해본 적이 거의 없었거든요. 처음엔 카풀로 다녔는데 동료들한테 자꾸 폐를 끼치게 되더라고요. 그래서 생각했습니다. 이제 혼자 운전해야 한다고요. 안산 초지동에 사는데, 근무지로 가는 길도 먼 편이었어요.
네이버에서 '안산 심야운전연수' 검색했을 때 생각보다 많은 학원에서 야간 시간대 수업을 제공했습니다. 가격은 평일과 비슷했는데 10시간 기준으로 42만원부터 52만원까지 있었어요. 저는 4일 과정 10시간을 선택했고, 비용은 46만원이었습니다.
1일차는 오후 6시부터 시작했습니다. 아직 해가 남아있을 때 기초부터 배우자는 생각이었어요. 선생님이 '야간 운전은 낮 운전과 다릅니다. 특히 거리감과 속도감을 잘못 판단할 수 있으니까요' 라고 처음부터 강조하셨습니다.
처음 1시간은 여전히 해가 있는 시간에 기초 복습과 안산 초지동 동네 도로 주행으로 보냈어요. 신호 잘 따르기, 좌우 회전 정확히 하기 같은 기초부터요. 그 다음부터는 조금씩 날이 저물어가는 시간대로 옮겨갔습니다.

해가 떨어지면서 느낀 첫 번째 변화는 거리감이었습니다. 낮 때는 명확했던 도로 상황이 밤이 되니까 훨씬 복잡해 보였거든요. 선생님이 '밤에는 더 천천히 가세요, 앞 차 거리도 더 길게 유지하세요' 라고 하셨습니다.
2일차부터는 본격적으로 밤 시간대 운전을 했어요. 오후 9시부터 11시까지 운전했는데, 차선 인식이 정말 어려웠습니다. 낮에는 도로 표시가 명확했는데 밤엔 흰 줄도 희미하게 보이더라고요. 선생님이 '차선 표시뿐 아니라 다른 차들의 움직임도 보세요' 라고 가르쳐주셨어요.
가장 무서웠던 건 대향 차와의 거리 판단이었습니다. 밤에는 헤드라이트가 더 밝게 느껴져서 차가 훨씬 가까워 보이더라고요. 신호 대기 중에도 마음이 놓이지 않았습니다. 선생님이 '앞 차와의 거리는 항상 여유 있게, 이건 낮이나 밤이나 같은 원칙입니다' 라고 몇 번이나 강조해주셨어요.
3일차에는 실제 근무지로 가는 경로를 주행했습니다. 고속도로는 아니었지만 신호가 적은 넓은 도로였어요. 밤 11시대라 차가 적었는데 오히려 그게 더 낯설었거든요 ㅋㅋ 선생님이 '차가 없다고 방심하지 마세요, 야간에는 속도도 빨라지고 돌발 상황이 많습니다' 라고 하셨습니다.
주차도 배웠어요. 밤에 주차하기가 훨씬 어렵더라고요. 거울에서 차와 차 사이의 거리를 정확하게 판단하기가 힘들었거든요. 선생님이 '백미러로 먼저 거리를 대략 판단하고, 그 다음에 어깨 돌려서 눈으로 확인하세요' 라고 알려주셨습니다.

4일차는 새벽 시간대를 중점으로 했어요. 자기 1시부터 3시 사이에 운전했는데, 이건 정말 도전이었습니다. 밤이 깊어질수록 눈의 피로도 늘어나고, 차들도 빨리 달리거든요. 선생님이 '이 시간대엔 특히 집중력이 떨어집니다, 더 천천히 가세요' 라고 했어요.
3시간 근처에는 거의 차가 없었습니다. 반대로 이건 더 위험할 수 있다고 배웠어요. 신호도 없고, 앞에 아무도 없으니까 속도를 내기 쉬워거든요. 선생님이 '이 시간에 가장 많은 사고가 납니다, 항상 조심하세요' 라고 경고해주셨습니다.
4일 과정을 끝낸 후, 저는 다음 주 첫 야간 근무에서 혼자 운전하기로 했어요. 솔직하게 말해서 손가락 끝이 떨렸습니다 ㅠㅠ
실제로 근무를 마친 후 혼자 차를 타고 집에 왔을 때 울컥했어요. 선생님이 강조했던 모든 것들 - 천천히 가기, 거리 유지하기, 집중하기 - 을 다 지켰거든요. 거의 30분 걸려서 집에 도착했는데, 이제는 매일 혼자 할 수 있다는 확신이 생겼습니다.
46만원의 비용은 제 안전을 위한 투자였습니다. 야간 운전은 정말 일반 운전과 다르거든요. 거리감, 속도감, 집중력 모두가 다릅니다. 안산 초지동에서 야간 운전이 필요하신 분들께 정말 추천합니다. 내돈내산 후기이고, 이 선택을 정말 잘했다고 느껴집니다.
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