안산 야간운전연수 3일 비용 솔직 후기

작년부터 큰 약국에서 야간 시간대 근무를 시작했습니다. 오후 3시부터 새벽 3시까지 근무하는 야간 근무입니다. 처음엔 신기했습니다. 낮과 다른 분위기고, 손님도 적당했거든요. 하지만 6개월이 지나면서 문제가 생겼습니다. 퇴근길 운전입니다.

새벽 3시에 퇴근을 합니다. 안산 성포동에 사는데, 약국은 인근 큰 도로에 있습니다. 새벽 3시에 혼자 어두운 도로를 운전해야 합니다. 처음 몇 번은 버텼는데, 시간이 지날수록 두려움이 커졌습니다. 야간 운전의 시야가 정말 제한적이거든요. 전방도 어두운데, 옆도 안 보이고, 사각지대는 더더욱 안 보입니다.

한 번은 가로등 사이 어두운 구간에서 사람이 갑자기 나타났습니다. 깜짝 놀라서 급브레이크를 밟았고, 목이 철렁했습니다. 그때부터 야간 운전이 정말 무서워졌습니다. 친구가 '그건 충분히 무섭지, 야간 운전 전문 코스가 있지 않을까?' 라고 제안했습니다.

안산에서 야간 운전 코스를 찾기는 쉽지 않았습니다. 대부분의 연수가 낮에만 진행되거든요. 하지만 결국 찾았습니다. 야간 운전에 특화된 3일 코스가 있었습니다. 3일 18시간에 48만원이었습니다. 야간 근무를 하고 있으니 내돈내산으로 충분히 투자할 가치가 있다고 생각했습니다.

상담할 때 '새벽 근무 때문에 야간 운전이 두려워요' 라고 말했습니다. 상담사가 '그런 분들이 정말 많아요, 특히 여성들이요' 라고 공감해주셨습니다. 강사님을 처음 만났을 때 강사님은 '야간 운전은 다른 스킬입니다, 낮과는 완전히 달라요' 라고 말씀하셨습니다.

1일차는 오후 7시 시작이었습니다. 아직 완전히 어두운 시간은 아니었지만, 가로등이 켜지는 황혼 시간이었습니다. 강사님이 먼저 한 것은 조명 설정이었습니다. '헤드라이트 밝기가 정말 중요합니다, 특히 야간에는 더 그렇습니다' 라고 설명하셨고, 로우와 하이 빔의 차이를 배웠습니다.

안산 신길동에서 기본 야간 운전 기술을 배웠습니다. 먼저 로우 빔 상태에서 어떻게 거리감을 잡는지 배웠습니다. 강사님이 '로우 빔으로는 약 30미터 정도만 보입니다, 그 거리 안에서 당신이 판단해야 해요' 라고 말씀하셨습니다. 신호를 기다릴 때도 로우 빔을 유지해야 한다고 배웠습니다. 맞은편 운전자를 눈부시게 할 수 있거든요.

1일차 오후에는 조금 더 밝은 골목길에서 연습했습니다. 가로등이 충분한 주택가였습니다. 여기서는 로우 빔으로도 충분했습니다. 차선도 잘 보였고, 주변 건물도 보였습니다. 강사님이 '이 정도 조명이면 충분합니다' 라고 말씀하셨습니다.

2일차는 밤 9시 시작이었습니다. 이제 정말 어두웠습니다. 안산 대부동 쪽의 4차선 도로로 나갔습니다. 처음엔 정말 두려웠습니다. 앞이 별로 안 보이더라고요. 강사님이 '헤드라이트가 당신의 길을 보여줍니다, 헤드라이트가 비추는 범위 안에서 움직이세요' 라고 말씀하셨습니다.

차선 변경 연습을 했는데, 야간에는 사이드미러가 더 중요했습니다. 맞은편 차의 불빛으로 거리를 판단해야 했거든요. 강사님이 '맞은편 차의 불빛 간격을 보세요, 가까워질수록 불빛이 커집니다' 라고 설명해주셨습니다. 정말 실용적인 팁이었습니다.

2일차 중반 부분에서는 하이 빔 사용 기술을 배웠습니다. '하이 빔은 맞은편 차가 없을 때만 사용해요' 라고 강사님이 강조하셨습니다. 야간에는 신호 변경도 낮과 다르게 보인다고 했습니다. 신호등이 밤하늘에 떠 있는 것처럼 보여서 거리감이 이상할 수 있다고 했습니다. 실제로 그랬습니다.

2일차 후반에는 응급 상황 대처를 배웠습니다. 예를 들어, 전방에 갑자기 차가 나타났을 때, 깜빡이가 빠른 차가 앞에 있을 때 등... 강사님이 '야간에는 반응 시간이 더 필요합니다, 낮보다 더 느리게 운전하세요' 라고 말씀했습니다.

3일차는 밤 11시 시작이었습니다. 정말 깊은 밤이었습니다. 안산 고잔동의 혼잡한 도로를 다녔습니다. 야간 교통량은 예상보다 많았습니다. 택시도 많았고, 트럭도 많았습니다. 강사님이 '야간에는 전문직 운전자들이 많습니다, 그들의 움직임에 주의하세요' 라고 말씀했습니다.

3일차 오전 00시에는 특수한 상황을 배웠습니다. 예를 들어, 가로등 사이의 어두운 구간, 건설 현장의 불빛, 신호등만 있는 교차로 등... 강사님이 '매 순간 조명 상황이 달라질 수 있습니다, 그에 맞춰서 빔을 조정하세요' 라고 설명했습니다.

3일차 후반부에는 실제 퇴근길 시뮬레이션을 했습니다. 약국에서 출발해서 성포동 집까지 가는 코스를 따라갔습니다. 신호도 만나고, 골목길도 지나갔습니다. 가로등이 적은 부분도 있었고, 사람들이 많은 부분도 있었습니다. 강사님은 가이드만 했고, 저는 모든 상황을 판단했습니다.

처음보다 훨씬 자신감이 생겼습니다. 밤길도 그렇게 무서운 게 아니라는 걸 알았습니다. 조명을 제대로 사용하고, 속도를 조절하고, 주변을 관찰하면 된다는 걸 배웠습니다. 강사님이 '충분히 잘하신다, 이제부터는 계속 야간 운전하면서 경험 쌓으세요' 라고 격려해주셨습니다.

3일 18시간에 48만원, 비용이 합리적이었습니다. 내돈내산으로 정말 받길 잘했습니다. 지금은 거의 매일 새벽 3시 퇴근길을 운전합니다. 처음처럼 두려움도 없습니다. 야간 운전이 특화된 기술이라는 걸 배운 것이 가장 큰 수확였습니다. 비슷하게 야간 운전을 두려워하는 분들께 정말 추천합니다. 낮 운전만 해봐서는 알 수 없는 노하우들이 정말 많습니다.