[안산 중앙동] 운전연수 4일 만에 가파른 내리막 정복 후기

안산에는 예쁜 언덕이 많습니다. 하지만 저는 그 언덕을 저주했어요. 왜냐하면 내려갈 때가 정말 무서웠거든요. 특히 가파른 내리막에서는 제 발이 떨렸습니다. 브레이크를 어떻게 밟아야 할지, 기어는 어떻게 변속해야 할지 정말 모르겠더라고요.

안산 중앙동으로 이사한 지 6개월이 되었습니다. 집이 높은 곳에 있어서, 매일 내려가야 합니다. 처음 몇 달은 정말 힘들었어요. 시간이 좀 걸려도 천천히 내려갔거든요. 뒤에 차들이 깜빡이를 켰을 때 정말 죄책감이 들었습니다.

배우자가 "이건 진짜 배워야 한다"고 주장했어요. "계속 이렇게 가면 브레이크 오버히트 될 수도 있다"고 했거든요. 맞는 말이라고 생각했습니다. 그래서 운전연수를 찾기 시작했어요.

"가파른 언덕 운전" "내리막 운전" 이렇게 검색했을 때 생각보다 관련 프로그램이 있었어요. 안산 중앙동 근처에서 받을 수 있는 4일 과정이 있었거든요. 가격은 52만원이었습니다.

가격이 좀 비쌌어요. 근데 매일 내리막에서 발이 떨리는 스트레스를 생각하면, 이건 투자할 만한 가치가 있다고 생각했습니다. 상담할 때 선생님이 "가파른 언덕은 기술만 배우면 정말 쉽다"고 하셨거든요.

첫 날은 이론부터 배웠어요. 엔진 브레이크의 원리, 언덕에서의 기어 변속 방법, 롤백 방지 방법 등등. 정말 모르던 내용들이었거든요. 저는 그전까지 그냥 느낌으로만 운전했던 거 같아요.

선생님이 "가파른 언덕에서는 엔진 브레이크가 정말 중요하다"고 강조하셨어요. "발 브레이크만 쓰면 과열되고 페이드 현상이 생긴다"고 했거든요. 이 원칙이 모든 기본이 됐습니다.

실제 운전은 안산 중앙동 근처 완만한 언덕부터 시작했어요. 선생님이 "먼저 느낌을 잡아야 한다"고 하셨습니다. 기어 변속하고 엔진 브레이크를 느껴보면서 천천히 내려갔거든요.

선생님이 "중간중간 발 브레이크를 살짝 밟되, 계속 밟으면 안 된다"고 했어요. "파이프 그림으로 생각해보세요. 가는데 계속 물을 담으면 터져요. 잠깐 물을 흘려보내고 다시 쌓아야 한다"고 했거든요. 정말 쉬운 설명이었습니다.

둘째 날은 더 가파른 언덕을 배웠어요. 안산 사동 방향 가파른 도로였는데, 경사도가 정말 심했습니다. 처음엔 진짜 무서웠어요. 하지만 선생님이 "첫날 배운 기술을 그대로 적용하면 된다"고 했거든요.

기어 변속 타이밍이 정말 중요했어요. 선생님이 "언덕 기울기에 따라 기어를 미리 정해야 한다"고 했습니다. "가파를수록 더 낮은 기어를 써야 하고, 엔진 회전수가 높아지면 안 된다"고 했거든요.

중간에 세우기도 배웠어요. 언덕에서 신호대기를 할 때 롤백을 방지하는 방법이었거든요. 선생님이 "발 브레이크에서 사이드 브레이크로 전환하는 타이밍이 중요하다"고 했습니다.

셋째 날은 더 가파른 언덕, 정말 극단적인 경사의 도로를 배웠어요. 안산 중앙동의 가장 가파른 길들을 집중적으로 실습했습니다. 처음엔 정말 떨렸지만, 계속하다 보니 감이 잡혔어요.

선생님이 "언덕의 흐름을 읽어야 한다"고 하셨어요. "어디가 더 가파르고 어디가 완만한지를 차체로 느껴야 한다"는 거였거든요. 이건 정말 많은 경험이 필요한 기술이었습니다.

넷째 날은 실전입니다. 안산 중앙동에 있는 제 집까지 직접 운전해서 올라갔어요. 내려갈 때가 제일 중요했거든요. 선생님이 옆에 타있었지만, 거의 혼자 운전하는 거나 다름없었습니다.

내려갈 때 심호흡을 했어요. 첫날 이 길을 내려갈 때의 그 떨림이 이제는 없었거든요. 엔진 브레이크를 쓰고, 발 브레이크를 쓰고, 사이드미러를 보면서 정확히 내려갔습니다. 처음 시도에 성공했어요.

4일 과정 비용은 52만원이었는데, 솔직히 처음엔 비쌌어요. 근데 이제 와서 생각하면 정말 가성비 있는 투자였습니다. 매일 하는 출퇴근길이 더 이상 스트레스가 아니거든요.

지금은 연수받은 지 3주째입니다. 안산 중앙동의 가파른 언덕도 자신감 있게 올라가고 내려갑니다. 아직도 조심하긴 하지만, 처음처럼 떨리지는 않아요.

우리 동네 언덕들을 운전하는 게 이제 즐거워요. 내 기술을 믿을 수 있게 됐거든요. 더 이상 언덕이 저주가 아닙니다. 정말 받길 잘했다고 진심으로 생각합니다.